LE CARNET INDÉPENDANT DE LA RÉPARATION AUTOMOBILEFRANCE / FRANÇAIS
DEVIS
MOTEUR

MOTEUR, TRANSMISSION & BUDGET AUTO

Un devis lisible.
Une décision
mieux préparée.

Pièces, heures de travail, diagnostic, frais annexes : avant de regarder seulement le total, remettez chaque poste à sa place.

Vos devis, vos montants. Aucun tarif national inventé.
Ce carnet ne diagnostique pas une panne.

Carter de transmission et clé dynamométrique sur un établi fictif
Illustration générée par IA. Aucun garage partenaire ou chantier réel représenté.
LE BON RÉFLEXE
COMPRENDRE LE PÉRIMÈTRE AVANT LE MONTANT.
DM / 01

01 / OUVRIR LE DEVIS

Le total ne dit
pas tout.

Comparez les mêmes opérations et les mêmes hypothèses. Si une ligne n’est pas claire, transformez-la en question à poser à votre interlocuteur.

Bloc moteur et pièces rangées dans un atelier illustratif
A / LES PIÈCES

Identifier ce qui est prévu.

Quelles références, quelles quantités et quelle description ? Distinguez la fourniture de la pièce et les opérations nécessaires autour.

Feuille vierge, crayon, pied à coulisse et engrenage sur un établi fictif
B / LE TRAVAIL

Lire les heures et les unités.

Le montant est-il un forfait ou un nombre d’heures multiplié par un taux ? Gardez la même lecture pour rapprocher deux propositions.

Clés de véhicule et dossier sans inscription sur un comptoir illustratif
C / LE PÉRIMÈTRE

Repérer ce qui reste à préciser.

Diagnostic, essais, transport ou frais complémentaires : notez ce qui est compris, séparé ou encore non chiffré.

02 / MON CARNET DE RÉPARATION

Des postes séparés.
Un total visible.

Recopiez les montants de votre proposition et vérifiez l’addition. Le calculateur ne détermine ni l’intervention nécessaire, ni le temps de travail d’un réparateur.

Les valeurs affichées au départ sont fictives. Remplacez-les par vos propres données : elles ne représentent aucun prix pratiqué ou conseillé.

MON HYPOTHÈSE

Ce que je souhaite additionner

Utilisez une même base pour tous les montants, par exemple TTC. La TVA n’est pas calculée. La réserve est votre hypothèse, pas une recommandation. Évitez de compter deux fois un diagnostic déjà inclus dans un forfait.

03 / AVANT DE DONNER SUITE

Quelques questions.
Une discussion plus précise.

Un moteur ou une transmission ne se chiffre pas à partir d’un intitulé seul. Faites préciser la proposition et les éléments qui la fondent.

Mes points relus
0 / 5 points relus

Ce compteur suit seulement vos coches. Il ne valide ni un diagnostic ni un devis. Aucun état n’est conservé au rechargement.

LIRE LES LIMITES

Un calcul utile.
Pas un diagnostic.

Est-ce le prix d’un moteur ou d’une boîte de vitesses ?

Non. Il s’agit d’une addition de vos données. L’exemple fictif n’est lié à aucun modèle de véhicule, garage, tarif ou type de panne.

Comment saisir un forfait de main-d’œuvre ?

Vous pouvez saisir une heure et le montant du forfait comme taux, en gardant cette convention dans vos notes. Le carnet ne transforme pas ce forfait en durée réelle de réparation.

La réserve prévoit-elle tous les imprévus ?

Non. Ce pourcentage est une hypothèse choisie par vous. Il ne prédit pas les travaux supplémentaires et ne remplace pas la clarification du périmètre avec votre interlocuteur.

Que devient ma saisie ?

Elle reste dans la mémoire de la page, sans transmission ni stockage persistant. Le fichier récapitulatif est créé localement. Un rechargement rétablit l’exemple.

UNE SOURCE PUBLIQUE

Le repère DGCCRF

La fiche de la DGCCRF présente l’ordre de réparation et les points à préciser autour des travaux automobiles. Consultez la source pour son contexte et ses explications.

Lire la fiche officielle Source consultée le 2 novembre 2026. Le carnet ne fournit pas d’analyse juridique personnalisée.